Mercedes Benz EQA 250 test drive in HK (with subtitles)|TopGear Magazine HK 極速志 topgearhk

添加 2021年07月16日
The price of Mercedes Benz EQA 250 is only more than 300,000 dollars (one-for-one replacement). When accepting the reservation, it was reported that the response was very warm. With the reputation of Mercedes, and EQA shares the chassis with Mercedes GLA, the body design is roughly similar, and the cabin space and practicality are suitable for many users. The most important thing is that its battery has 66.5kWh and the total range can reach 426 kilometers (WLTP). For many users, this specification is very suitable for the road conditions in Hong Kong. This time we tested the car in urban areas, mountain roads and highways and ran sixty to seventy kilometers to see how the EQA 250 consumes electricity. At the same time, of course, it is inevitable to compare with Tesla's electric car and EQA 250.




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评论

  • 👍🥰🔌🚗

  • 點解成日都講Benz同Tesla,可唔可以介紹下Lexus d SUV thx 🙂

  • 好车

  • 得330KM, 平常又只能叉到80%滿,20%又要重差。咪得200KM用。用兩年 capacity 又跌,可用under200km 又比較危。 不過最like係張個回收力變D+/-。very smart。 都唔明,點解啲廠電車賺咁多。冇税都40萬,以前100%税即係=80萬車。所以價值上冇平到。

    • 330km是今次我哋試出嚟嘅里程,以便大家作為參考。至於電池嘅性能老化問題,暫時仍未有定論,始終汽車用電池有較完善的電力控制和恆溫設備,老化問題可能不如手機電池那麼明顯。

  • 架車好唔好見仁見智,但係屋企冇得叉電要搵充電站就死得啦,啲充電站成日爆棚去到又要排隊有啲叉滿又唔願走配套未能夠配合,暫時電車都未係時候

  • 謝謝演繹、只要停車場可以安裝充電、會換電車

  • 垃圾公司,上年岀咗部新A220,一年內入咗廠7,8次,最後冷氣經常岀熱風問題還未解決(仁孚話正常😡)睇個樣應該係使岀拖字訣,拖到保養兩年完就當冇事!咁嘅賴皮服務,仲俾錢佢賺,大家諗清諗楚先好!!!😡😡😡😡😡😡😡

  • Support

  • EQS580台灣稅金要人民幣2萬多

  • great

  • I am sorry as I did not get what your question was asking about at the end? 你係咪話如果 Premium Brand 30幾萬有電動車出,係咪會轉做揸電動車呢? 一或你喺度問如果 Premium Brand 車價減到30幾萬你仲會唔會揸電動車呢? 因為兩條唔同嘅問題嘅 asking point 都好重要

  • 係kilowatt-hour, 可以專業少少

  • 南深圳市,豆腐咁細 養車屎弗痕?

  • 暫時唔會,原因車位冇充電,唔想周圍搵充電站。

  • 又靜又舒服停車唔使熄冷氣

  • 始終都係鍾意棍波車同各種感覺,奈何塞車幾煩

  • Hello 關注你哋好耐,我係大陸點樣可以買到雜誌

  • 如果自己屋企車位冇🉐️充電🔋唔會考慮⋯ 希望一换一完結之前我屋企可以充電🔋先講

  • 对電車全沒興趣!

  • FYI 1. Model 3 頭ASM 尾PSM 2. 另外最近大埔好似有個新場,話去到120kW叉電。即除左Tesla SC 以外,最快嘅快叉。

  • 到Benz 出到架連底盤都係純電車用, 到時再換都未遲. 呢架個感覺都仲係好過渡性, 唔講性能同續航距, 淨睇個"引擎"倉........無左engine 都竟然係塞滿野............ 另外, 條片雖然有20分鐘, 但睇Edmond sir 講解, 係唔會覺得悶同長~~ 讚!!!

  • 其實一邊揸車一邊錄片都 幾危險。

  • 我覺得部車好樣衰,性能又差

  • 原來冇乜天地😂

  • I will choose Tesla model 3.

  • under nio es6, es8's shadow. eqc is really nothing at all

  • 来大陆测评电动车啊,benz那种垃圾就没必要测了。

  • 無知一問,香港地區間歇水浸如果水浸情況嚴重,會唔會對電池置底既電車會有影響呢?

    • 據我們所知,不少國家都要求電動車通過防水測試,有特別針對水浸的測試。

  • bba出的純電車相對而言還是不太行,價格高、續航低是硬傷,不過在香港開倒是問題不大。

  • 收咗幾多廣告費?彎都講到直、黑都講到白。性能輸成條街、價錢貴一大截,點可以仲讚得出口?

  • 屋企樓下停車場都無電位,電車,得個睇字!

  • 屋企已經向政府申請電裝置,又可貸款。為什麼不用全電動車。不過政府既效率比較保守,最快也要明年聖誕節🎄。

    • 主要是業主立案法團申請,已經審批緊。批就一定會批,但只是時間問題。業主話又冇乜大問題喎!最少有兩個以上車位轉換為差電位,平治呢個一萬元裝備問題不大。C200 facelift 已經超慳油,如果用埋EQA 連千幾兩千元油費(係每月)也可以唔使。十分期待。

    • 如可以的話,請多講解你屋企申請的過程和時間嗎?當中最大的困難又是甚麼?

  • 以前講買車易養車貴,而家係買電車易搵充電難

  • 電車調到0-100都要9秒, 耗電量一樣咁水皮, benz真係當人水魚

  • 试车之前不是要check车胎..

  • d片越做越好, 加油

  • 唔係會唔會渣電車既問題 係有無得差電既問題

  • 凡是带 250 的 一概不买,不知道为何。

  • 覺得你講得好好, 講哂大家想知嘅野 但其實如果30萬左右, 好多人都應該會揀架Tesla就算 始終benz電動車好似都仲係一般....要多d時間先會趕到tesla成績

  • 喺香港電動車只不過係潮流,人有我有⋯⋯你講實際、方便、環保⋯⋯一定係油電車,其實我諗左咁多年都唔明油電車輸俾電車啲乜,唯一輸嘅可能係包裝囉、宣傳囉⋯⋯無論汽車幾普及,揸車始終俾人感覺係有錢人嘅玩意,混能車俾人感覺係cheap啲 不過睇返而家啲大廠出電動車,都覺得幾不錯嘅⋯⋯最起碼話到俾而家電動車嘅龍頭大哥知:「咁先至叫造車麻⋯⋯」你睇返而家一街都係嗰款電動車~問心講句:「得咩?」起碼而家市場上係多左選擇,確係好事! 至於你問我,會唔會揀電動車⋯⋯我諗暫時真係唔會啦,因為而家車廠出電動車嘅方向同我心目中理想嘅電動車真係兩回事

  • 香港充電始終係一大問題。如果装唔到充電盒。一至五返工。星期六日周圍搵位充電。暈。

    • 或者要好好規劃幾天的行程,看着電量以及未來幾天的用車情況,也是可以的,但關鍵是要知道自己出沒地方附近有充電站,而充電站又係唔係好多人幫襯。

  • 香港充車麻煩啦…

  • 可以試吓主動式車道保持輔助系統嗎?

  • 剪片好睇

  • 请说普通话

  • 講真, 屋企/返工地方有差電, 200公里都夠啦 lol

  • great analyze

  • hong kong is game over.國際大都市己經不在.以后變大陸一個小城巿仔.

  • 抵,不過暫時唔會買!

  • 屋企有得叉電唔一定買tesla 屋企無得叉一定買tesla

    • 屋企有得叉電唔一定買電車 屋企無得叉一定唔好買任何電車,包括tesla

  • 吾會 ! 棍仔萬歲😎

  • 想知道香港 model y跟eqa差距有多少

  • 我感觉就是为了听广东话在看。这车我都不在乎。

  • 會!

  • 好高興。終於聽到commentator講呢㗎車。唔係呢"部"車 真的接受唔到

  • Tesla 係電車算是數一數二,但我都係揀德國嘅車,Handling 美國車係無得比,包括氣油車。

    • Agree. Live more than 30 years in US, only have American car for 2 years

  • 超級正 好想要🤑🤑🤑

  • 次次總編介紹車 都聽到好享受 期待總編輯第時親自介紹model Y🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

  • 大家都話好醜

  • 試龍翔道 a.k.a 農場道就岩哂

  • 本身tesla喺香港用電量都不足九成, 數據只用嚟參考

  • 用車梗係用電車 ,玩車梗係要手波啦!!!( 有手波牌先講)

  • 本人覺得你們唔可以用一換一呢個價錢呢作換車推介,應該用來作為一個車主及用車心態來換車,伍拾幾萬出一架電動汽車要睇你想擁有佢幾多年,計算電動汽車正常情況下使用慳了多少油費同正常保養費,這樣才是在經濟上實用上取得更多不同之處!

  • 因為沒有Cover,其實司機位前面既數碼儀錶顯示屏,會不會反光?

  • 勁喎你係第一個傳媒試衣架 demo car!

  • 電車同油車係兩個效果的感覺

  • 唔會

  • 電車 講到幾好 幾平 幾勁 幾型 幾爆 識飛 但係香港充電就🤣

    • 可以拍一集講 行港九新界 充電 去邊到充電 邊到多人排

    • 越嚟越多電動車,價錢又越嚟越低,但充電位嘅問題,暫時未見到大幅增加,確實係一個問題

  • 欣賞你地嘅剪接同字幕,好舒服

  • 如果有得揀,我都係要油車,仲要棍波,點解?其實我一講話我要手波,我相信大家喜歡駕駛的都明的了。

  • 你玩 D-, D-- 令我新開眼界

  • Benz 個籠一定贏model3九條街 但eqa 摩打得一年保養 好似廠方都比唔到信心我地

  • 條片 有D失望, 講得太長睇耗電方面。 車廂, 同埋操控感, 電子科技之類,就少咗啲。如果上埋飛鵝山/大霧山 就最好了。 不過估唔到架車 咁重

  • 馬力夠咪揸囉!馬力唔夠咪唔揸囉!

  • 但我哋可以去夠百二三咁咪唔好用

  • 電費都好和味,可唔可以用環保能源黎降低電費呢?

  • 買電車買番由ground up design既電車先係最好, 等kia ev6 / hyundai ioniq 5/ vw id3 4 啦

  • No, will not consider MB EQA. I hate Tesla but base on $$$$ Vs performance, Tesla is way more attractive then MB. MB such an old company with so much baggage and reputational risk to be considered. They need to fire all those old style thinking executives and hire more adventurous people like those who will to take some risk. Imagine, when driving this EQA next most Tesla M3 it will look so behind literally on the road. Japanese are similar and watch their will a big shift in auto industry eventually most old brand names will gone in 10 years. In comparison, Tesla out perform these old thinking so much more and so far ahead.

  • 會... 大時勢 遲早也只能買及開電動車 平治三十幾萬 平治個名都值在港人心中 "我渣賓屎" 都自我感覺良好

  • TG影片风格越来越高质!

  • 介绍非常清晰 第ㄧ 唔會轉啦,义電超麻煩

  • 單係Made in Germany, 呢個價抵啦!

  • 多D豪華牌子入場咁呢個market多競爭絕對是市民之福

  • 夠詳細 睇落個人好舒服 聽聲位又有mute背景聲 高汁👍 不過留意返 6:19 同 7:31 個電池容量單位唔係 kilowatt per hour

  • 唔知之前有冇人問過,電車駛入去水浸既地方唔會唔漏電而引致死火或者燒咗架車啲電路野攪到架車大修甚至係TOTAL LOSS

    • @TopGear HK 極速誌 可唔可以問返各間車廠攞返啲實質數據? 呢個對新界人黎講都幾重要,因為夏天大雨水浸係必然既事黎

    • 以我們所知,電動車在很多國家都必須防水測試,特別是車底電池的防水,有一定的規格要求。

  • 咁都叫講得好,Edmound 避重就輕,啲嘢掉返轉黎講,明明Tesla突破性推出一啲高性能電動車,打破以前一貫d人覺得電車好慢又核突又冇續航力(EQA)嘅迷思,電車先至有今日咁普及高科技嘅形象,依家benz出架禁既電動車,舊酒新瓶一啲誠意都冇,明明係一個倒退咁都有得讚?

    • 終於有人講我想講嘅嘢,Benz真落足廣告錢。明明揸車梗係愈快愈遠愈好,即是我用唔着,至少我要快嘅時候可以俾到我。咁都可以吹到係tesla俾嘅固有印象(衰野)🥴🥴🥴要慢我去揸巴士喇

    • 唔想好似XRX咁得罪Mercedes, 以後冇車試!😂

    • 其實Kona電車技術幾年前已經做到咁,只係大家唔like個牌子同內籠冇咁靚啫

  • 如果解決到充電配套,齋計香港,頭痕嗰個會係 Tesla。EQA 的隔音,內籠,真係俾返 40 萬嘅車應該有嘅嘢。

    • 香港啲袋理算吧啦

  • 唔使心急,更好玩的電車陸續有嚟。

    • 好期待 Polestar 2🤩,唔知會唔會有呢😚

  • Model 3 用 IPM-SynRM,個效率好好多

  • 我有去到紅磡問經紀,商場內的Tesla差電位可否差電,答案是不可以,因為車廠唔同制式,換言之我只可以在停車場用13A蘇位,⑵我再問經紀,如果我住村屋在戶外叉電期間落大雨,對我的車有沒有影響,經紀都唔識答我!還有後座乘客車門關門的聲音👎👎👎👎

  • Hi~可唔可以問下Polestar 2有無機會嚟香港?🙏好有興趣😙

  • 淨係識得Sell部車,完全唔客觀嘅 呢部車0至100 9秒都話無問題 反而話番個問題係tesla 有無諗過電車唔需要轉波 一俾油就扭力全出,9秒係極其地慢,仲慢過好多油車啦🙄 仲有差滿電先得得3百幾公里,係香港差電設施未成熟嘅情況下,更加會增加車主嘅煩惱 人哋tesla同樣價錢部model y long range吊打曬EQA啦 唔該中肯啲

    • @Derek Ho 相信唔係人人都要快,快過又點慢過又點

    • @Gavin Ng 你攞汽油車同電車比較,拗晒頭。汽油車做車成本高咁多,出唔同級別應付各級消費者好正常。但係電車就係反轉傳統汽油車嘅玩意,低成本高享受,而家出部咁嘅野,又慢續航又短,都可以吹到係佢嘅優點。另外盡唔盡雞就睇駕駛者,至少我想要快嘅時候佢俾到我囉,而唔係直頭唔俾我。

    • @Gavin Ng 你試下燈位起步 睇下EQA夠唔夠DC9快?

    • 實際用車0-100係真係夠用,講真問下自己邊會下下盡雞先? 再者,係唔係個個買車時都需要一架咁快既車 根本大家市場取向唔同,淨係講0-100就話廢 咁golf 只出R得啦,GTi, TSI 果啲廢既出尼做乜

  • 有得差電既話,邊個唔想換電車呀?唉

    • 同意

    • @Halo熙璐 就算續航夠,要放假專登去差電好反智

    • 係啦⋯⋯好似我呢啲一日行80嘅人,無叉電或續航唔夠真係會癡線😵‍💫

    • 😞

  • 今次講得好好

  • 果然係行內老江湖,一個人介紹嘅技巧同資訊內容頂到對手要用三個人👍好嘢,

    • 你講緊嗰個係咪叫炸両?

    • 各有各好啦,最好兩邊都睇晒啦

  • 係差左後座既舒適度,如果後面好坐D,應該再多勁多人買。好多人無需要快,300幾km 如果車位有得叉,已經夠哂用。可適就係後座差dd,要等model Y 試試實車邊部好d

  • 幾時試吓部VW ID.4

  • 電動車的確會成為大勢所趨,但係benz都仲有一段時間先追到 反而Tesla d技術應該拉開左幾個車位

  • kWh 唔係叫 kilowatt per hour, 係 kilowatt hour edmond 唔好再講錯啦🤣