Honda Civic Type R EK9 screaming with excitement (with subtitles)|TopGear Magazine HK Topgearhk

添加 2021年10月 8日
The Honda Civic Type R EK9 is also a popular JDM car. Although this Civic Type R EK9 has a production period of only about three years, the output is not much, only about 16,000, but because it has never been exported overseas, and it has been praised during the same period. The world's strongest front wheel drives the Type R Integra Type R DC2, so for a long time, Honda Civic Type EK9 seemed to be ignored by JDM fans. However, Honda’s VTEC engine, Type R EK9, is specially tuned to output 116 horsepower per liter (maximum horsepower 185), plus the lightweight body, four-wheel double wishing arm suspension, and strengthened body structure for combat effectiveness. It cannot be ignored. Today, we are fortunate to get this 1999 EK9 loaned out by our CNlinks viewers. No wonder Edmond automatically asked for a test drive. He said that he missed the driving feeling of Honda VTEC very much. He has not forgotten the power, sound and dynamic performance of the 6,000rpm VTEC after starting. But I just didn't have the chance to taste it again. No wonder he was so excited during the test drive.
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评论

  • 各位覺得Honda多年來的Type R之中,你最喜歡的是哪一款?NA2?DC2?FD2?

    • @TopGear HK 極速誌 S2000 算 Type R? 咁點解你地死都唔講下 Honda Prelude BB4 and BB6, Accord CF4 SiR, CL1 Euro R? 來來去去都係 NSX S2000 EK9 DC2 DC5. . .

    • DB8 利申車主擁有過10年

    • BB6 Type S. CL1 Euro R. EP3 Type R. 成日都 Type R 個個都拍Type R好悶!

    • K9永遠都係,無緣未擁有。因為當有能力嘅時候佢已唔再值得買

    • 首選NA1 NSX R 我係由1990年認識東瀛法拉利初代NSX開始鍾意汽車的

  • 👍🏻👍🏻睇到片後…真係…D回億返曬嚟…多謝 現今科技可以好容易揸得快, 轉數都係部腦比你.(有限度比你) 雙手只需揸住堂軚就得.加(⬅️➡️燈) 棍波車…双手…双腳同時做唔同動作, 加速…入彎.…快入…慢入…想要咩轉數你自己歡喜真係要好正!👍🏻👍🏻

  • 很棒的视频,又回到00年左右,刚接触人车志的时候。。。那个还是热血的时代。现在我开了好些年BRZ,低速还是需要不断降档补油,为了动力也时不时切1档寻求加速。看看当年double wishbone的悬挂和6.6秒的加速。。。感叹没在最好的年代。

  • 過曬氣啦 仲打飛機 一係幫電車賣廣告 一係大路honda jdm 駁關注 做車片係咪咁難撈

  • FD2+FB6车主路过,也玩了不少其他车,其实你要说本田NA魅力在哪?我觉得是可靠性,廉价,和无限的快乐!一次又一次让你和车一起在极限徘徊,但不会要你钱包和命。屌丝吊打富二代的戏码最适合出现在这类车和车主身上,所以大家喜闻乐见!但现在的TR可能也没那么亲民了。整打算购11代TR,我心理也没底到底这车怎么样,但是总不能跟不上时代吧。

  • 車主好多玩具~有Mini Mini cooper 掃把佬 ektyper 可唔可以試埋mini

  • 7:57 當你用三反簿碟,toda 四點幾kg嘅輕飛輪,無得吊一吊就燶,一定要呼油,當然好多完全原裝學人呼油,因為起步舒服啲驚騎馬仔彈住去,其實冇技術以為自己好有型囉,Honda就要呼油,轉數上得快跌得快,拖波都要俾返啲油成個過程流暢,老人家坐都冇詐型,所以而家外國貨可以吊高轉又咬得住,幸福好多,以前有啲人為咗有型引人注意, 換套ORC啷啷聲,

  • 所以E P3,F N2,喺香港唔流行,追捧四門FD2 CL7,同一副機器竟然追捧四門冇人要單門,正如你話齋日本仔打造方向係四門當跑車,英國就單門做中階小炮,

  • 其實部車真係好正,不過我相信呢部車唔係好賺錢,出咗唔係好多部! 以前美國出既喺四門Civic SI (通常藍色),我覺得都好鬼型!

  • 幾時拍 BB6 Type S. CL1 Euro R. CF4 Sir - T EP3 Type R. 成日都 Type R 個個都拍Type R好悶! Honda H22A/ F20B 點解仲未有人講?

  • vtec低转边有力😂

    • 用今日嘅準標嚟講,係唔夠扭力,但客觀啲睇,要睇返廿幾年前的水平。

  • Edmond 驾起来开心,观看起来也很开心!

  • 3:40 歐洲ep3沒有LSD 日本版限定 英國造完, 運到日本再加LSD + RECARO

  • Beautiful cars ever!

  • mk~

  • 搵埋架EG6 SiR 試😁

  • 起步必須踩三下 不然真的很家用車 引擎很棒的不用怕壞掉 一直保持高轉開他就對了

  • My dream car!!

  • cnlinks.info/pic/jaGthaSZtbuSzLw/sh-p-n

  • 某人有架極品,民運年代EF放咗副vtec齊料,而且成架車新車-樣,超堅。

    • @TopGear HK 極速誌 貓貓車網有講過吓,但N年前我識嗰位師兄係揸EF9碳灰色,吊咗副vtec+全車齊料,佢會响大圍唧油,飛就三門仔常客,M3C63掃把EVO567代s15通通响佢後面(我跟過佢十幾轉),E家唔知揾唔揾到佢,我試下响大圍收吓風。

    • 師兄講多啲🙏🏻

  • 想知8000 轉你有冇開冷氣?

  • Really enjoyed your review. Thank you

  • 梯R嗰種浪漫真係cls.

  • 死,平時垂手可得既野原來咁罕有……

  • I had a SiR EK4 previously. The high rev into the 8k rpm is heavenly.

  • 唔好意思..我不斷諗起回魂夜😂

  • 單門?得一邊有門?

    • 有代溝😆

    • 「單門」係從前香港人對三門hatchback或雙門coupe的約定俗成的叫法。

  • 96-2000

  • cnlinks.info/pic/mY-lbbacsdyhtqw/sh-p-n 令人尖叫

  • 想睇你哋介紹吓豐田嘅vtec (VVTL-I) 2zz-ge 引擎嘅車 你哋啱啱試完ek9 好想睇吓你哋嗰度兩者嘅感覺

  • 細個見到雙門本田 靚到不得了 大左先知系本田 Civic Type R 到衣家再知 原來車都會升值

    • 很多JDM今天的價值,比當年新車價還要貴(當然要看車的狀況和是否特別版),想重拾當年的駕駛感覺,現在已變得不容易。

  • ek9真係好L正

  • 驾上这辆type r 天天都年轻

  • EK9 好似比前一代EG9 前懸掛改了些? 同埋 如果EK9 換了B18c偈 是否可以改喜低扭問題呢?

    • 會否介紹一下 H22 偈(披露)呢 又或者 香港有冇F20B DHOC V-TEC 偈呢

    • 搵到靚R機器當然R,無就切b20,香港都有egek 1600報正2000,b同k都有,我朋友以前有部ek3,千七機器,

  • 除左MIVEC VVTI有冇人會諗起日產VVL kick in既時候同樣誇張

    • 多謝你嘅補充。

    • @TopGear HK 極速誌 日產primera當年行貨我印象只係配2000cc sr20de 150匹 配4速自動 而且使用vvl引擎既車始終唔多 唔似honda既vtec咁廣泛應用 所以可能因為咁 冇咩人會記得佢😂而豐田識得變聲既引擎 應該都只係得用係celica/runx既vvtl-i 2zzge 同樣唔夠honda廣泛應用

    • 係喎,漏了日產的VVL。印象中,同期日產香港代理發售的汽車裏面,好像沒有VVL引擎。請指正。

  • 20 年車,仲 keep 得甘好,我以前澳洲都有呢部 Civic 仔,好懷念呀, 仲要個款真係唔過時,依然靚仔。

    • 雙搖臂,8000-9000轉 當年邊有對手,當年DC2重量同馬力比重NA FF係No1,好似到s2000先破紀錄,FF頭轆王,DC2霸佔第一好多年,根本就係擺好多F one技術落去省招牌,聽聞當年冇乜車同埋呢個車價用前後雙搖臂,egdc 抵擔根本完全一樣,EK差DD,搵料易又平,而家個個揸返轉頭,原裝搖臂嘅原汁原味魅力真係好正,

    • 香港搵部呢個年代嘅Civic,雖然唔平,但都應該唔難搵。買返部,再次年輕😬

  • 好在新牌時都揸過部ek棍...exi. 都叫做後生過啦! 雖然力量係無得比,但操控水平都係十分高。無無聊聊環島一圈都覺得好好玩。

  • Mazda 323 ok?

  • 龍B呢?

  • VVT-i 功能上跟Vtec不同, VVTL-i的"L"才是同類產品

  • NSX, DC2 & EK9 Type-R, S2000 都揸緊…部部都各有各好.…好難揀喎?

    • 多謝師兄留言🙏🏻!NSX係一部好「實」嘅車,一座上駕駛艙開始到落車都會感覺到要用力去揸部車…當然係棍波及冇風油軚版先領悟到…雖然佢又唔係好快嘅車相對比法拉利,林寶,麥仔又爭少少…但在快灣嘅穩定性相當高因為本身車𢱌前後50:50分布做得相當好👍🏻遺憾細灣跑大山及石澳又輸比EK9🤦🏻‍♂️因為車身大…引擎方便佢扭力分布都好平衡…己三十年前嘅料技都唔會輸依家啲Turbo車💪🏻值得一提副C30A V6引擎在低扭到7千轉紅區嘅爆發力黐背脊感相當強💪🏻迴歸現時方間有人讚有人彈NSX…我覺得要擁有佢再揸一段時間先領悟到佢嘅價值😎…完…!

    • 反而幾想聽下師兄揸n仔有咩感覺 小弟自己以前只係揸過幾個圈試車

    • Type R專家🙏🏻

    • 多謝!遺憾揸過FD2 Type-R覺得車身有點重及麥花臣懸掛系統有點笨…所以未有入手!期待新FK8 Turbo能進入收藏館! 祝TG業務蒸蒸日上!

    • 😱師兄,你好幸福喎

  • 未見過Edmond 咁wild 😂😂😂

    • 重溫一啲當年響噹噹嘅科技,仲要呢種科技係咁明顯,據拍攝嘅同事講,Edmond係咁着Tec,跟住自己傻笑😂

  • 依家 turbo車. 已經1500轉開了。 🤣

    • @TopGear HK 極速誌 呢d na 車系比車手學keep 轉既精髓,而家既車太易喳了,如其系咁不如喳電車仲好,踩油就去😆😆😆

    • 1500開既turbo只系為環保而做既,如果你喳過evo 掃把佬既turbo或者改大既turbo,你就會知turbo既精髓

  • 好似好正咁 唔洗銀銀銀 銀銀銀

  • Classic cars are so good, needs DC2, Evo 9, Sti RAR etc.

  • P11 NEOVVL 介入果下勁過VTEC

  • 可唔可以試下辣椒仔系列 zc31 32s🤤🤤

    • 暫時未有計劃,但兩年前試過ZC33s。cnlinks.info/pic/iIGQqMGg09uolbA/sh-p-n

  • 嘩 Edmond你就正啦有EK9你玩

  • 最重要就係個外觀仲未過時,仲要係好型!

    • @TopGear HK 極速誌 人體工學上仲要好好!

    • 本田的汽車設計很特別,佢好多型號個樣都好襟睇。

  • 好小見到Edmond 試車試到咁開心👍

    • Edmond話,唔係呢部車夠快,而係一種已消失了的科技,今日再遇到,加上呢部ek9引擎狀況一流,所以佢揸得好開心

  • 90年代中,我在澳門巳經有部红色大Tec啦,1600 cc 天牆,皮坐,再改底一「 点,然後再開上大陸玩!

  • 可唔可以試下H22A/ F20B 既 Honda Prelude, Accord CD6, CF4同CL1🙏☝️

    • @TopGear HK 極速誌 成日都 EG6, EK9, EP3, DC2, DC5, NA1/2...好L悶呀. . . 講下d冇乜人知既大tec車啦! 例如 H22A/ H23A 既車 . . .

    • 咁多Honda?真係要搵搵先

  • 睇完搞到我心思思去揾返架楂下...

  • JDM除左架車夠低,絲絨籠個陣味一上車就已經聞到係90年代先有既味道 係街度一架架新車之中得你係舊車就好似你係搭時光機穿越過黎咁

  • Iconic car, love it

  • VTEC 同VVTL-i似啲,因為嘩佬開合衝程要有變先型

  • 不如試埋EG6

  • 夢回當年.十皮野部ek9個時,點解唔買番部.不如一棍扑暈自己

    • 冇得講㗎 當年36萬車價, 買全保要用車價四分一㗎 仲要唔夠牌齡唔受

    • 😂千祈唔好咁諗。JDM價值嘅近十年嘅變化,仲勁過今紅雨黑雨紅雨。

  • 係唔係有D乜講錯做呢?Jazz底盤係FN2、FK2吧,歐規八代思域。EP3係同埋RN、RD、ES底盤一樣吧?求解!

    • 抱歉,圖片有誤,所講的是FN2。多謝指正🙏🏻

    • 沒記錯的話,DC5同埋EP3底盤差別都係唔大喔

  • Nice

  • 有無機會講講CL7R?

  • 拍大TEC EK9+Edmond的影片得15分钟6秒太短了,唔够喉。

    • 😂。未睇嘅話,頂住先:cnlinks.info/like/PL4QGeynSK30pB0x9LNpU1YfJOVZTgZgRV

    • ​@TopGear HK 極速誌 我爆谷未吃晒就完了。期待陆续的tyre r影片再长D。

    • 影片已經好長😅。不過,Edmond試完EK9,又心思思想試下其餘未試嘅type r

  • 梯丫佬係飛仔車之王係有原因既😂

    • 當年VTI 出一部死一部. (被偷) 😂

  • Edmond兄講還講…唔該唔好走音丫😂😂

  • 等緊2022美國版 Acura Integra reborn。

  • i am sorry, vtec and vvt they are totally different.

  • 睇黎堅持呢種造車formula 得番Toyota Subaru 😭

  • 龍sir唔一齊去玩嘅😂 k9喎

  • 記得以前唔夠錢買大TEC,同幾個朋友都係揸VTI, 例牌要痴個Sir尾章扮下嘢,哈哈好懷念

    • 熱血💪🏻

    • 永遠的EK9好懷念❤️,當年都係買細tec,間中都問fd借部大tec揸下,大熱天時息冷氣開著窗上大山,就係為咗著Tec 果下引擎聲變尖聲同埋果下推背,係屎老飛嘅青春汗水呀🤣

    • 都吾係,長毛都吾錯

    • 其實VTi喺當時都幾快、幾熱血呀。

  • 整固做怪。都唔撚係講車

  • 當年自己直接搵Mine’s 幫我架EK4 B16A度身訂造左一副5千轉開Tec, 九千轉cut 油嘅電腦,真係好懷念呢啲痴咗線嘅engine 聲~😔

    • 都好似我當年1個高手朋友部k4, 易手入但整埋貴1倍都未只...隱約記得都係5次蕉中毛驚尾,不過佢就毛驚風箱其他差唔多,但佢扑散埋副偈換晒遮呤同彈弓再刨深.....佢部怪獸真係1萬轉先cut油 佢部k4....好多k9追唔到

    • 反璞歸真👍🏻

    • @Sindy Tsang 大家都係同姓,客氣客氣~ 不過我最後果句都係“改車實在太浪費金錢”,玩過就算。而家嘅我崇尚原裝懶得去改。。😜

    • @Perry 哇哇 多謝師兄 咁詳細回覆

    • @Sindy Tsang 我嘗試憑住有限記憶從車頭講起。。。 K&N 原裝位風格(之前試過好幾種冬菇最後因為低扭問題用返原裝位) DC2R 偷薄打磨蝴蝶掩 DC2R 生氣蕉打磨 火咀線 NGK 7度銥金屬火咀 五次元4-2-1蕉 無限中至尾 Mine’s 訂做ECU Cusco 2 way LSD Cusco 輕Fly wheel 3 瓣極力子 C’s 短波棍 DMS 52mm銻搞牙避震 無限頭尾Anti-roll bar Cusco 頭尾頂bar,頭尾底架 車內寵橫bar R2 15” 鍛造鈴 4.2kg Spoon 4遮鮑魚 EK9 頭碟車坑 A048 呔 EK9 表板 成副偈反而係原裝冇改過 其他細微細眼嘅嘢已經唔記得晒, 總之最後改車錢同買多架新車一樣價錢。

  • Honda腳洪洪洪

    • 唔單止Honda嘅,之前的豐田111,當時好多人都係「哄哄哄」

  • 呢d經典車系列好正! Edmond 介紹得很好,很搞笑~ 多謝車主同TopGear!

  • 龍sir 呢?!

    • 最近同龍sir拍咗唔少片(未出街),今集等龍Sir中場休息一卜

  • B系引擎👍🏻. 又香

  • 做咩唔搵埋龍sir一齊呀?

  • 唔好由小巴站掉頭,由最底個迥旋處上去,應該輕易上6000轉的。😆 小弟真係未玩過好心癢癢,其實著TEC 同2000轉著TURBO,到底感覺有咩唔同呢?有人可以具體講下等細佬學下野嗎?

    • 踢!果種揸法係要 *keep住踩*keep住高轉 灣前打1踭灣心已經大油出 果種出入彎線性 唔爬唔推操控感極好 (再補充少少:講明d要跑時就係要保持係5千5至1萬轉,印象中其實大細去到梯5千5轉已經開始起踢衝轉數了) 同埋turbo車 係keep唔到1直高轉數 3千已衝起7,8千轉就會跌番轉數 係香港d路段 好多同年代既師兄 都係咁講: 直路被人放就緊 入隻灣就推到你冇氣唞

    • @Michael Wong TURBO 介入都係禁左起飛制咁😂😂所以難理解個分別

    • 一架車好似有兩個性格禁

    • honda我個人覺得係車裡面把聲同係電腦speaker聽係兩個感覺 著tec果下轉聲果個感覺就好似你突然之間㩒左個制 變左第二款engine咁lor

  • 又提呂米高 🙊🙊🙊🤣

  • 正EK9 R

  • EP3

  • 2:18 小心呀,喺YT講「X佬」呢個詞語,隨時被YT搞/惡意觀眾投訴,又黃標又條片下架又剩。講「老外」反而就暫時無事。

  • 傳說Vtec一kick in, 拉利都要輸。🤫

    • 請教下行咩路多?dc2喎?

    • 都可以咁講,S2000在高轉、VTEC開動後,表現更顛,加上後轆車,S2000喺呢個狀況時,唔易揸。

    • 唔講跨級NSX, 九十年代最強 VTEC ,應該係 S2000

    • 傳說? 定係窮人自我安慰程式? 當年我都有 DC2,對住 2.0 turbo 都無得玩啦,仲話法拉利?

    • 無咁誇張嘛😅

  • Great video. Keep up the good work 👍

  • Great video. Keep up the good work 👍

  • 有Edmond 龍sir 姚子浩試車講車就夠 另一個算把啦

  • 三門揭背, 3 door hatchback。 聽親人講單門車, 都以為架車得一度門, bmw isetta 咁

  • 好懷念!仲有keep高轉哼哼哼咁出灣其實而家睇返轉頭真係幾好笑🤭

  • 最尾一段著TEC, 笑左~~~

  • 当年揸部普通版无力到啊

    • 如果係AT重要係exi就算吧la 比人握多.... 如Ek系D15B,3門 同級車唔會差

    • 都可以理解😅

    • @TopGear HK 極速誌 同系普通版自动波,当年第一年新牌仔跑山都觉得无力到怀疑人生

    • 仲記你當年揸嘅係邊款引擎?

  • Like x infinity!!

  • 本田的光辉岁月,EK9榜上有名功绩雄伟

  • 香港stereotype CTR ITR H車 mk。 外國賽車場 人人都知 k2 dc2 dc5 呢d系圈速神器 專殺大cc。

    • 對。但咁樣都係香港嘅文化,等如喺英國,有個說法指Jazz係公公婆婆嘅車,但Jazz喺香港係好多年輕人嘅戰車😬

  • 一着tec就有推背的感覺😏

  • 舊時本田出品必屬佳品,依家......

    • 係呀。夢想愈來愈到手😅

    • @TopGear HK 極速誌 但而家梯吖佬啲價錢😓😓(FK8仲貴過STI差唔多10萬)

    • 本田近年對Type R呢條line,都愈來愈重視。又傳出Integra會重生,真係值得高興。

    • 未必差,但不算好快,不過識玩就原廠車都可跑山,如四代cr-v GK5

  • 我唔係個個年代但真係聽Edmond 聽到好興奮😆

    • @TopGear HK 極速誌 我既時代已經係一街都係 compact car 😂 Btw 我見到原來我停車場個度有架好似有架 EK9😂

    • 你係邊個年代😛?

  • Edmond成個後人後生到🤭🤭🤭

  • 試吓EK9跑屯公/龍翔道?😏

  • 你哋做得越嚟越好 ~ 加油 !

  • 之前睇TG 都冇咁興奮,今次係我最鐘意既車呀!! 見到K9 真的好興奮~😂😂