[Lung Sir Classroom Ep35] Roundabout Beginner's Guide (with subtitles)|TopGear Magazine HK topgearhk

添加 2021年10月12日
Roundabouts are often traffic black spots in Hong Kong. For novices, new-licensed or P-licensed drivers, some simple roundabouts are no longer easy to handle. Besides, there are many specially designed roundabouts in Hong Kong in response to special traffic conditions. At roundabouts, not only novices, but also veterans must be cautious. Following the previous episode ( cnlinks.info/pic/ip7dgducnrGa2s4/sh-p-n ), Long Sir explained how to use roundabouts and spirals. This rally will focus on explaining novice drivers, new or P-licensed drivers. When facing a roundabout, What to pay special attention to. Finally, Long Sir will use several special roundabouts in Hong Kong as examples to explain how to choose the line and what to pay special attention to.

Other films of "Long Sir Classroom":
Long Xi’s Diary Passed Parking Experience. L-bit article cnlinks.info/pic/iKuVqZSFt5xmrdI/sh-p-n
Long Xi’s Diary Passed Parking Experience. S parking skills cnlinks.info/pic/imWrrqxtl6hg0Lg/sh-p-n
See the rear mirror and use the highest mental method cnlinks.info/pic/gmKrh6p3p5aRu8o/sh-p-n
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评论

  • 今集龍Sir講咗幾個較棘手嘅迴旋處,大家一定覺得唔夠。大家不如又留言,講下你覺得最地獄😈嘅迴旋處係邊度。

    • 大圍,全荃灣路橋底兩個都ok多意外🧐🧐

    • 其實最多人作死的迴旋處作,以我所見,第一應該是大圍地鐵新翠邨,第二多就觀塘地鐵消防局,上水雞嶺晚上繁忙時間都多作死的挑戰大車的

    • 大學站迴旋處

    • 迴旋處內如果有3條線或以上,除了第一個出口必須走最左線外,其他出口應該點走線呢?

    • 龍sir可否講講將軍澳彩明同尚德之間的迴旋處,如果當我由唐明街轉向靈實醫院出將軍澳隧道時,應該點入?

  • 龍sir, 可以分析一下以下呢次事故? cnlinks.info/pic/a2vaZsSosbSDwrw/sh-p-n

    • 可能已進入司法程序不好置評,只能講一下大原則,入前迴旋處前都會有清楚的讓牌和讓線,但凡見“讓”標誌表示優先序較低,遇到路口有其他車該怎樣處理,可以溫習下道路使用者守則。

  • 每次睇龍SIR既片都有得著!!支持!!

  • 盲點 ,冇講..一定要轉頭看..

  • 我覺得龍Sir應該教一些責任嘅問題,例如舊式迴旋處所有圈圈都是虛線,如是者我行緊外圈但內圈有車硬CUT過黎發生碰撞,當时大家差不多平排噉樣環境下責任誰屬,因為好多人仕成日話外圈你做乜嘢唔轉出路口終於搞到成日發生交通意外。

  • Very positive instruction. Thank you, Lung Sir.

  • 👍龍SIR好教材!出入迥旋處對好多新手、假日車司機真係難掌握,取決於『判斷力』高低同胆量.😨

  • 有龍Sir 的教導,揸迴旋處手車定左好多無咁淆了,希望好片繼續有

  • 葵涌貨櫃碼頭出荃灣青衣果個先最麻l煩 又多大車 啲gogo櫃佬巴士又cut到九彩🙃

  • 我想問外國有有啲迴旋處,有8個出口圈入面有3-4條線,點搞?

  • 荃錦交匯處真係成日有意外😓我成日都要由德士古道入城隧出,行足270度,所以唔好意思行晒外圈。但大帽山入圈嘅車通常都好急,有時打唒燈,切左半條線,大帽山入圈啲車都照隊出嚟,我慢落黎讓又怕後面啲車跟得太貼,真係好驚險。請問怎樣可以行得安全啲?謝謝🙏🏻

    • 去沙田行中圈更好,因為過了大帽山出口交通就暢順好多,而且有足夠空間cut出去。

  • 新手都係驚姐 其實老手仲危險, 唔會等, 燈又唔打, 明知實線都係夾硬亂cut...........

  • 好實用,又好清晰,又夠客觀…唔同情況又真係要用唔同既對應方法!follow 龍sir 果然無錯!感謝龍 sir 分享!加油!!

  • 除了迴旋處和螺旋處外,可能仲有第三種,龍sir可以研究一下元朗公路十八鄉交滙處,同一圈內有2個出口是螺旋處,1個出口是迴旋處,應該點樣行?應該叫迴旋處還是螺旋處?入口前又唔覺有路牌提示3個出口有不同設計?請大家分享一下。

    • 這種螺旋處的確有不少,因為出口只有一線而無法劃一線給內圈,於是用回傳統迴旋處的地線,的確不理想,我會找適當渠道反映。

  • 龍Sir,若果在內圈轉外圈或外圈轉內圈時發生交通意外,誰的責任大些?,謝謝

    • 主動Cut線的當然較吃虧,所以內圈出外圈必須瞻前顧後,及早部署,快不過人就要收,不要硬來。

  • 你好龍Sir,我想請教你關於科技大學迴旋處入西貢嘅問題,好多車從將軍澳經過大埔仔村單線行車後,臨近迴旋處變雙線都會使用快線入迴旋處去第一個出口入西貢,但我就堅持用慢線打左燈入迴旋處去第一個出口入去西貢方向,經常會遇上用快線入迴旋處去西貢啲車呠我,到底係我錯定係用快線嗰啲車錯?

    • @龍Sir 感謝龍Sir嘅精準分析,所以用快線入迴旋處行內圈去西貢嘅車都係貪方便或者被其它車誤導以為咁樣係正確離開迴旋處去西貢嘅方法,提醒有機會去呢個迴旋處嘅駕駛者,有好多次意外都係有車行外圈但無係西貢出直去科技大學出而內圈車就去西貢出口,撞過好多次架喇!大家小心!

    • 這個路口比較吊詭,從大埔仔過來回旋處第一路口出應該行左線外圈,但第一出口是兩線,而且離往西貢的隧道口很近,如去九龍全程靠左,去西貢應出迴旋處時佔右線,若有車從內點殺過來是他不對,但如果你出的時候靠了左,後面跟著出的車靠了右,對方佔了先機,你想去西貢得讓對方先行再cut出右線。

  • 如果自己內圈要出,遇著外圈L直行唔出,咁點搞?係咪係出口前一段路cut番入外圈再出?如果車好密cut唔到有咩完美解決方法?之前油塘考評就係遇著外圈L直去比考官brake。

    • 一進內圈就應部署怎樣出,外圈慢你要快,外圈快你就收慢等人先行才cut出去,盡量避免一直並排行。

  • 龍sir唔只專業,仲識搞笑😂😂讚

  • 希望龍sir可以講解一下近大圍火車站,擁有三線的迴旋處用法。

    • 不熟路別行內圈,行中圈就夠。

  • 想睇龍師傅試ek3

  • 最重要就係「禮讓」!

  • 多謝用心教學,教得好好👍

  • 可以拎多d迴旋處撞車案例來講下💪

    • 都有諗過。但意外的紀錄來自其他車cam ,「有片有真相」未必時時啱😅

  • 強烈要求特區政府運輸處要請龍sir講考車筆試,將各方面都拍曬擺上網先得。

  • 感謝你教學

  • 將軍澳係死亡迴旋處集中地!

  • 其實考所有車牌都應該要加入迴旋處部份,加強訓練, 謝謝龍Sir

  • 多謝🙏!多謝🙏!多謝🙏指教!新手舊手一齊學習!😄😄😄😄👍

  • 第一句就講中左,真係試過入迴旋處死火😵

  • 有實線都無用,因為啲人都唔睇亦睇唔到,廣福迴旋處就係好例子,入大埔個位都一樣成日內圈撞外圈。

  • Angular velocity 😂😂😂

  • 謝謝龍Sir分享!

  • Cls

  • 雞嶺迴旋處😰😰😰,我覺得都係地獄級

  • 迴旋處成日撞撞撞⋯⋯運輸處唔加強教育下,得我地識有蕉用咩,班外線𠃊惡過你。上次坐朋友的朋友車我終於知點解,因為開導航,導航話第X個出口駛出,有D迴旋處唔係正常6 9 12 3點出口,所以行外線逐個數😑。

  • 唔止新手,老手都覺得好有用!謝謝!

  • 謝謝龍Sir,講解得很清晰,愛您

  • 繁忙时,内圈转线打灯唔够,外线有车贴住响埋horn无死错人

    • 使用回旋處,從進了內線一刻開始就要部署何時cut出去,內圈一般來說比較暢順,能以比外圈的車快,有利尋找切線機會,但世事有時並非那麼如意,遇著外線的車快,就要調整策略轉攻為守,等外線快車過了從他車後過線,我們的目的是安全過線,不一定要爬頭的,從後面過也是辦法。

    • @TopGear HK 極速誌 我学既系PROTECTIVE DRIVING理论,原则上我假设我自己部车系隐形既,我打灯人地有可能睇唔到,其他司机有可能技术,视力,反应同礼让程度综合能力基本上都系潜在的马路杀手,永远有戒备就无错

    • @TopGear HK 極速誌 重要既系喔你一定要确认外线减速让你,否则打死唔转线

    • @TopGear HK 極速誌 系车祸同挑衅之间我捡响horn。条路上面好多人唔系盲就系有TUNNEL VISION

    • 響horn呢個動作,喺好多地方都係一種挑釁。你覺定咁做係合適?

  • 龍SIR L?

  • 仲有一種係類似大潭道石澳道嗰種!

    • @龍Sir 謝謝 龍sir 解答😃

    • 那種小型迴旋處的使用法則跟迴旋處一樣,不要讓任何一個車輪輾過中央的平坦白點,除非你開的是超長車無法正常繞過。

  • Thank you Sir! but the key point is 10:58

  • 話明回旋處 出唔到車要回旋多次 好多人忽略左

  • 6:30 😍🏎

  • 其實嗰啲好細嘅迴旋處都好易中伏。

  • 題外話,駛入黃格的確係犯法,而黃格係為咗避免擠塞而造出嚟。不過現實係,有好多駕駛者都係想急嗰一兩秒而9衝,都因此而塞咗喺黃格度,令到道路塞上加塞⋯⋯ e.g.旺角道

  • 一句講晒,舊式全行外圈,教人舊式行內圈既都係想有人比錢換車,設計有問題冇理由出事要司機受,係要劃到D線9唔搭8,要出唔比出要CUT唔比CUT,炒左仲要入你數,咁咪大家當佢得一條線咁行囉,大家安全

  • 龍sir請問呢個roundabout點處理? cnlinks.info/pic/bYSqrMxrrL2DqtI/sh-p-n

  • 係八鄉住返一年半載,好快會成為高手

  • 科學園迴旋處變左三圈,好多人都唔識用,例如外線入中圈,內線入中圈,鬥爭入中圈,內圈幾乎無人用,而且內圈直徑好細,巴士長度既車根本行唔到內圈,唔知呢種2線入3圈既設計有咩用,感覺好廢又危險‼️

  • 龍sir外國有D更複雜嘅迴旋處,雖然香港冇,我都希望你會拍片點解複雜迴旋處使用方法

  • 咁多個迴旋處嘅設計我個人最喜歡竟然係個超細而又繁忙嘅 - 黃大仙馬仔坑道/鳯舞街天橋迴旋處,皆因細得嚟又有四個出口四個入口,但又視野廣闊一眼睇通,就算多車等候出入時都可以好暢順咁通過。如果當初被設計成紅綠燈,肯定塞到阿媽都唔認得。

    • 之前仲聽過有迴路處由無樹要變去種樹tim 真係嘔血

  • 除左第1,第2個出口出會行外線之外,我都係行內線。

  • 揸得多啲 熟路 自然得心應手,新手最怕唔識路多過唔識揸車

  • 好老實講,博愛迴旋處成日都見到人踩黃格

  • 科學園,我行0岩喎

  • 👍😊

  • 謝謝分享

  • 請問龍sir, 有啲人講岀 螺旋處 相當於行直路,咁係咪唔需要打左燈?就算打都係禮貌上打? 謝謝

    • 在螺旋處內圈出口分岔路,駛出或繼續轉都是正線,不打燈不能說是錯,但打燈讓別人知道你的動向對雙方都安全一點。

  • 6:08 唔係太多車時,都係一個辦法;但太多車時,而個個都咁做,用呢個辦法無咩效。實況係,用北區呢幾個出名塞車迴旋處,塞車時,除咗等,就只有等。

    • 避開這個迴旋處,熟路的人從上水回來會走錦鏽迴旋處接凹頭,大欖隧道回來在錦田出口接凹頭,這樣就不用塞了。

    • 流量極大的迴旋處,確實要有耐性地等

  • 好充實,謝謝龍sir

  • 龍sir 都係外圈L😂

  • 馬來西亞有啲車流多,大兼複雜嘅迴旋處設有交通燈,容易好多。

  • 龍sir可否講下如何出迴旋處發出正確指揮燈號?因為見到有人等出迴旋處有陣時又打左燈,有時打右燈

    • @龍Sir 明白哂,謝謝龍sir

    • 我的習慣是,入迴旋處打右燈,但第一個出口駛出的打左燈。在回旋外圈行駛時一直打右燈,到目標出口前打左燈。如在內圈行駛,cut出外圈前打左燈。

  • 可唔可以用螺旋處的出線位由內圈轉行外圈?

    • youtuuu.tokyo/watch?v=8yze1918EIy

    • 如地上無實線或箭咀規定方向,看清楚沒有影響其它車輛,安全情況下可以。

  • 真係好好呢個主題,,,,,,就算好多渣車渣得耐既都未必識用

  • 我自己做法(以4個出口計)... 出第一、二個出口行最外圈; 出第三個出口行中圈; 出第4個出口(即360度)行最內圈... 這是我個人做法,但並不是一本通書睇到老;我覺得入迴旋處係要有部署的,亦要睇當時車流而定; 同埋禮讓係好緊要,個個人入迴旋處都想快啲出番嚟,見到人打燈出就讓一讓,唔好夾到人地出唔到嚟,將身比己你都唔會開心; 遇上外圈L,你要出但cut唔到出嚟你都吹佢唔脹,唯有你响入面轉多個圈走番出嚟; 你要同自己講,呢啲事總會有但唔會經常發生;如你果下嬲咗,跟住媽媽聲,分咗心,意外就隨時發生...

  • 可以的話,盡量熟悉條路,攞準條線,記住一定要打燈,唔好突然cut線,留意四面八方,見到有盲頭烏蠅,讓一下亦無妨。

    • 講得太好👍!

  • 其實有打燈都減少好多意外

  • 依家多左太多外賣26師兄 真係要睇清楚先可以比油 佢地好鍾意左手面ZIP車

    • @TopGear HK 極速誌 呢個真係 要唸定好多可能性 同多少少忍讓

    • 揸電單車一定要有好強的預測力,仲要係無時無刻保護自己。

  • 對新手紅梅谷3線迴施旋處都好危險,假設他由獅隧經它入大圍市中心,在3點方向入9點方向的車如果用中線入似直線行駛的速度,對新手又6點入圈時,經驗不足冇保持留意右邊,好易就鍘中

  • 龍sir 的片,要即刻報到同like, 仲要share 俾朋友睇

  • 龍sir可能要講下觀塘個成日出事既迴旋處

  • 可唔可以補多少少關於點樣使用三線迴旋處嘅貼士?

    • 面對三圈的迴旋應量力而為,即使要行大半個圈,若覺得行內圈有壓力便用中圈吧。在上一套片有網友問我如何用錦繡迴旋處,那是三圈出線兩線/一線,比較複雜卻又是個典型例子,你可參考一下我的策略。

  • 我自己都唔會並排行 留番啲空間走棧

  • 新手一問,三缐迴旋處真的對交通暢順有幫助嗎?有D三線嘅迴旋處,其實所有出口都只係得一條或兩條線,行最入即係一定要cut一至兩條缐,就算如大圍的有d有三條缐出,揸最入嘅也不會毫無顧慮咁直出吧,到最終大部份車也只是用中和外缐吧

    • 仲有青衣北橋落嗰個 😅

    • 若掌握得到行內線會很有效率的。

  • 用迴旋處一定要識打燈

    • @Ah Land 打燈可以令對方表態,讓我最好,封我我就收慢由後面過。

    • 唔關事 打燈照督你唔俾你出嘅啲 搵食車🙃

    • 仲要識路口,好多人唔識路見到個牌就諗都唔諗就抽去出口,咁就出事啦。

  • 8:50 好想問龍sir:第一個迴旋處臨入去前係三條線 迴旋處入面都係三條線 但第一同第二個迴旋處時間只係得兩條線。咁我入第一個迴旋之前我行緊中線 出個陣應該係左邊定右邊線? Thanks

    • @Lai Rex 由於我經常行呢個迴旋處,發覺中線右線入嘅司機都會出右線。所以我都係行左線入左線出安全啲。

    • @Tony Wu 其實我就係想問呢樣😅

    • 九龍入沙田科學園,第一個迴旋處係三綫,迴旋處也是三綫,但向科學園出口只有兩綫。迴旋處中綫應如何出去?

    • 中線就ok

  • Lun sir即like

  • 龍Sir,我係新手,有另一個困擾我既交通問題就係袋口位。我睇《道路使用者守則》,佢話入到袋口位,交通燈號對我不應用,請問是否即係即使係袋口位入面轉左紅燈,我只要對頭無車就可以右轉?定係我仍需要等到變返綠燈先可以右轉?感謝

    • @龍Sir 感謝回覆🙏

    • 畀我做法 就係留意轉彎嗰邊嘅人像燈轉咗綠色未 轉咗綠色嘅就唔過(行人大晒) 未轉嘅就過

    • 是的,入了袋口位對面沒有車就可以行,轉了燈都可以。但有一點要留意,就是由一些原因令你一直過不了,一直到了跟你行車線垂直方向的線轉了綠燈,他們開始行你就不要動了。

  • 其實行迴旋處夠快,自然可以

    • @TopGear HK 極速誌 自從近代汽車只是有自動波,又容易駕駛,没有棍波車需要更加多技術,個人感覺是弄巧反拙,人反而技術變差了不少,相信是惡性循環。

    • 若走內圈,確實要有合適車速

  • 好片要推!

  • 無論咩時候 都唔好同大車並排轉彎 尤其是自己喺內彎

  • 所以回旋處到現在也沒有最標準答案, 發出正確燈號,多禮讓內/外線就沒問題了

    • @tokifung 我認同你講法,而家最痴線係螺迴旋合體處,真係睇到眼都花。

    • 👍👍

    • 因為設計都無標準

  • 內圈準備打燈CUT出去路口 外線有車入外圈迴旋處 咁其實邊個錯?

    • @Chong Jiun Kit 我就係試個有條友照出..之後搞到我停左係到.咁啱前面有個差佬停左係到望住我.但之後佢望完就走左..仲係到諗我係未做錯D咩

    • 你有打燈話俾人地知你要出迴旋,好多時候啲人都不會傻到駛出去同你撞,我係話好多時候⋯

    • 入迴旋處的車一定要讓迴旋處裡面的車,每個入口都有清楚的讓牌和讓線。

  • 見到龍sir要秒like

  • 馬料水嗰邊第一個迴旋處已經改左三線,嗰度車第三線出中圈已經成日食左條線

    • 的確係危險位。

    • 九龍入馬料水有3線,第三出口(往科學園及馬鞍山)出口得2線,如果你諗住第三個出口出,入咗最內圈,出圈時就會同中圈嘅車爭入右線,絕對係伏位。

    • 多謝你補充資料

  • 行個大運,就有優先權

  • 一定唔會加L😂😂😂

  • 粉嶺警署個迴旋處 傳統同螺旋混合, 出去好易奶野

    • @PC Lau 我明白,不只這一個,其實很多螺旋處,若出口只有一線,就會畫番傳統迴旋處的地線,但路牌明明是螺旋處,大家覺得內圈應該能正線駛出,不熟路的到了出口才知要cut線,這情況並不理想,有機會我會跟有份參加道路安全議會的朋友反映一下。

    • 向粉嶺方向 條線係傳統咁行 好易令人混淆

    • @龍Sir 龍sir 可以google map 睇睇

    • 螺旋處出口若只有一線就會用回迴旋處的地線,但不熟路的人怎會知呢?這的確是個問題。

  • 大山荃灣嗰個反而我會用中內圈多,就算綠楊上大山我都係行中圈

  • 新牌最緊要唔好驚俾人呠,面皮要厚,心要定,睇定先出

    • 我考到牌冇幾耐,呢一點喺學車既時候都深有體會

    • 說得好!

  • 9:20 馬鞍山出口其實係一條線,迴旋處係雙線,應該行外圈比較好啲?

  • 龍sir 出馬,第一時間支持

  • 收油😂